| MOQ: | 1 |
| Prix: | USD6000-USD12000/SET |
| Emballage Standard: | Avec un film et un carton ordinaires |
| Délai De Livraison: | 15 jours après le dépôt |
| Mode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 30set/mois |
Une station de préparation multi-baie intelligente. Une ligne de traitement des rails automobiles.
CoatTech présente la Smart Multi-Bay Prep & Curing Station dotée de lampes infrarouges montées sur le rail, de voies de transfert au sol,
Conçus pour les centres de réparation de collisions à haut rendement.
Pour répondre à la demande croissante de roulement rapide des véhicules et de flux de travail rationalisés dans les installations modernes de réparation des collisions,
La société CoatTech Intelligent Equipment (Guangzhou) Co., Ltd. a été créée en Chine par le gouvernement chinois.lance officiellement sa signatureLigne de préparation et de durcissement automobile multi-baie intelligente (station de préparation du système de voie).
Ce poste de travail de pointe intègre le ponçage, l'amorçage, le masquage et le durcissement infrarouge localisé dans un seul flux de travail continu.centres de services publics suspendus, et rideaux de séparation souples,le système CoatTech Multi-Bay permet aux concessionnaires 4S et aux ateliers de carrosserie de doubler leur débit quotidien tout en maintenant des normes environnementales et de sécurité strictes.
1.Curage infrarouge à ondes courtes monté sur piste:Les cassettes de lampes IR coulissantes suspendues se déplacent sans heurts à travers plusieurs baies, offrant un durcissement thermique rapide et localisé sans consommer d'énergie inutile.
2Système de transfert de rails de plancher:Les pistes de plancher conçues avec précision permettent aux véhicules de se déplacer sans effort entre les zones de préparation, de peinture et de séchage, ce qui réduit le temps de manœuvre du véhicule et la congestion de l'atelier.
3.Nœuds aériens de services publics suspendus (tours d'alimentation électrique):L'alimentation en air comprimé, l'alimentation électrique et l'extraction centralisée de la poussière directement d'en haut, éliminant le désordre des câbles de sol et améliorant la sécurité au travail.
4- Isolement multi-zones flexible:Les portes pliantes transparentes et les rideaux mous motorisés internes permettent aux compartiments de fonctionner indépendamment ou de se fondre dans un espace de travail continu à grande échelle.
5.Ventilation et évacuation environnementales intelligentes:Les conduits d'extraction situés sous le sol et les unités de traitement de l'air (AHU) montées sur le toit assurent un flux d'air laminaire, un captage efficace des surécoulements et le respect des limites d'émission de COV.
La ligne de préparation Multi-Bay de CoatTech est conçue pour les exportations mondiales en Europe, Amérique, Moyen-Orient et Asie du Sud-Est,conçu pour s'adapter aux codes régionaux des installations et aux mandats environnementaux.
1Amérique du Nord (États-Unis et Canada):Conçu conformément aux directives de sécurité au travail de l'OSHA et aux normes d'application des pulvérisateurs de la NFPA.
2.Union européenne (UE):Entièrement conforme aux exigences de la directive CE sur les machines et aux normes EN 13355 pour la sécurité des cabines de pulvérisation et l'efficacité de la ventilation.
3- Expédition optimisée en conteneurs:Pour surmonter les contraintes mondiales du fret, tous les panneaux structurels, les rails et les unités de traitement d'air surdimensionnées sont exportés dans des emballages en vrac,assurer une efficacité maximale de l'espace des conteneurs et des économies de coûts.
Q1: Quels sont les principaux avantages d'une station de préparation de transfert ferroviaire multi-baie par rapport aux cabines traditionnelles autonomes?
R: Le système ferroviaire intégré permet aux véhicules de se déplacer latéralement entre les étapes de préparation, de ponçage et de durcissement sans démarrer le moteur ni utiliser de remorqueurs.réduit le travail, et augmente considérablement le chiffre d'affaires quotidien de la baie.
Q2: Comment le système de durcissement infrarouge aérien améliore-t-il l'efficacité énergétique?
R: Au lieu de chauffer l'ensemble du volume de la cabine, les lampes IR mobiles à ondes courtes ciblent directement des panneaux de réparation spécifiques.Cette cuisson localisée réduit la consommation d'énergie jusqu'à 60% par rapport aux cycles traditionnels de chauffage au combustible/gaz.
Q3: La ligne de poste de travail peut-elle être personnalisée pour s'adapter aux dimensions existantes de l'atelier?
R: Oui. CoatTech fournit des plans d'étage personnalisés, un nombre de baies variable, des emplacements de portes flexibles et des configurations de conduits aériens pour optimiser toute empreinte des installations.
Q4: Comment ce grand équipement multi-bassin est-il emballé et expédié à l'international?
R: Conformément aux directives de transport maritime standard, tous les composants structurels, les portes en verre et les conduits sont emballés sous forme de kits modulaires démontés.Cela garantit un transport sécurisé dans des conteneurs ISO standard et permet une installation rapide sur le site..
Si vous voulez jeter un oeil, veuillez cliquer sur le lien Youtube ici
Je ne suis pas d'accord avec vous.
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| MOQ: | 1 |
| Prix: | USD6000-USD12000/SET |
| Emballage Standard: | Avec un film et un carton ordinaires |
| Délai De Livraison: | 15 jours après le dépôt |
| Mode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 30set/mois |
Une station de préparation multi-baie intelligente. Une ligne de traitement des rails automobiles.
CoatTech présente la Smart Multi-Bay Prep & Curing Station dotée de lampes infrarouges montées sur le rail, de voies de transfert au sol,
Conçus pour les centres de réparation de collisions à haut rendement.
Pour répondre à la demande croissante de roulement rapide des véhicules et de flux de travail rationalisés dans les installations modernes de réparation des collisions,
La société CoatTech Intelligent Equipment (Guangzhou) Co., Ltd. a été créée en Chine par le gouvernement chinois.lance officiellement sa signatureLigne de préparation et de durcissement automobile multi-baie intelligente (station de préparation du système de voie).
Ce poste de travail de pointe intègre le ponçage, l'amorçage, le masquage et le durcissement infrarouge localisé dans un seul flux de travail continu.centres de services publics suspendus, et rideaux de séparation souples,le système CoatTech Multi-Bay permet aux concessionnaires 4S et aux ateliers de carrosserie de doubler leur débit quotidien tout en maintenant des normes environnementales et de sécurité strictes.
1.Curage infrarouge à ondes courtes monté sur piste:Les cassettes de lampes IR coulissantes suspendues se déplacent sans heurts à travers plusieurs baies, offrant un durcissement thermique rapide et localisé sans consommer d'énergie inutile.
2Système de transfert de rails de plancher:Les pistes de plancher conçues avec précision permettent aux véhicules de se déplacer sans effort entre les zones de préparation, de peinture et de séchage, ce qui réduit le temps de manœuvre du véhicule et la congestion de l'atelier.
3.Nœuds aériens de services publics suspendus (tours d'alimentation électrique):L'alimentation en air comprimé, l'alimentation électrique et l'extraction centralisée de la poussière directement d'en haut, éliminant le désordre des câbles de sol et améliorant la sécurité au travail.
4- Isolement multi-zones flexible:Les portes pliantes transparentes et les rideaux mous motorisés internes permettent aux compartiments de fonctionner indépendamment ou de se fondre dans un espace de travail continu à grande échelle.
5.Ventilation et évacuation environnementales intelligentes:Les conduits d'extraction situés sous le sol et les unités de traitement de l'air (AHU) montées sur le toit assurent un flux d'air laminaire, un captage efficace des surécoulements et le respect des limites d'émission de COV.
La ligne de préparation Multi-Bay de CoatTech est conçue pour les exportations mondiales en Europe, Amérique, Moyen-Orient et Asie du Sud-Est,conçu pour s'adapter aux codes régionaux des installations et aux mandats environnementaux.
1Amérique du Nord (États-Unis et Canada):Conçu conformément aux directives de sécurité au travail de l'OSHA et aux normes d'application des pulvérisateurs de la NFPA.
2.Union européenne (UE):Entièrement conforme aux exigences de la directive CE sur les machines et aux normes EN 13355 pour la sécurité des cabines de pulvérisation et l'efficacité de la ventilation.
3- Expédition optimisée en conteneurs:Pour surmonter les contraintes mondiales du fret, tous les panneaux structurels, les rails et les unités de traitement d'air surdimensionnées sont exportés dans des emballages en vrac,assurer une efficacité maximale de l'espace des conteneurs et des économies de coûts.
Q1: Quels sont les principaux avantages d'une station de préparation de transfert ferroviaire multi-baie par rapport aux cabines traditionnelles autonomes?
R: Le système ferroviaire intégré permet aux véhicules de se déplacer latéralement entre les étapes de préparation, de ponçage et de durcissement sans démarrer le moteur ni utiliser de remorqueurs.réduit le travail, et augmente considérablement le chiffre d'affaires quotidien de la baie.
Q2: Comment le système de durcissement infrarouge aérien améliore-t-il l'efficacité énergétique?
R: Au lieu de chauffer l'ensemble du volume de la cabine, les lampes IR mobiles à ondes courtes ciblent directement des panneaux de réparation spécifiques.Cette cuisson localisée réduit la consommation d'énergie jusqu'à 60% par rapport aux cycles traditionnels de chauffage au combustible/gaz.
Q3: La ligne de poste de travail peut-elle être personnalisée pour s'adapter aux dimensions existantes de l'atelier?
R: Oui. CoatTech fournit des plans d'étage personnalisés, un nombre de baies variable, des emplacements de portes flexibles et des configurations de conduits aériens pour optimiser toute empreinte des installations.
Q4: Comment ce grand équipement multi-bassin est-il emballé et expédié à l'international?
R: Conformément aux directives de transport maritime standard, tous les composants structurels, les portes en verre et les conduits sont emballés sous forme de kits modulaires démontés.Cela garantit un transport sécurisé dans des conteneurs ISO standard et permet une installation rapide sur le site..
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Je ne suis pas d'accord avec vous.
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