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Zone de préparation automobile côte à côte à double baie CoatTech avec rideau central et contrôle indépendant du ventilateur
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Cabine de jet

L'homme de la cabine de peinture

Pré-station

Ligne de revêtement de convoyeur aérien

Ligne de revêtement à rouleaux

Ligne de peinture intelligente

Une grande cabine de pulvérisation

Cabine de pulvérisation pour conteneurs mobiles

Ligne de revêtement des rails de plancher

Tente rétractable

Salle de mélange de peinture

Équipement de filtration

Produits de consommation pour filtres
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+86 189 8118 9424
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Zone de préparation automobile côte à côte à double baie CoatTech avec rideau central et contrôle indépendant du ventilateur

MOQ: 1
Prix: USD1000-USD6000/SET
Emballage Standard: Avec un film et un carton ordinaires
Délai De Livraison: 15 jours après le dépôt
Mode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 30set/mois
Informations détaillées
Description du produit
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
CoatTech
Certification
CE
Numéro de modèle
CT-Préparation A17
Nom:
CT-Préparation A17
Utilisation d'énergie::
Diesel, gaz, vapeur, électrique ou autre option
Porte principale::
Style pliant ou style de roulement électrique
Moteur::
Marque ou marque d'importation chinoise
Sytem de contrôle::
Switch Style ou Contrôle de l'écran tactile PLC
Mur::
Sheld en métal, EPS, laine de roche de PU pour l'option
Couleur::
Option blanche ou autre
Application::
Bus / camion ou autres produits métalliques
Sources d'énergie::
Eau, électricité, gaz
Revêtement:
10-50UM
Dimension::
Comme nécessite
Mettre en évidence:

station de préparation automobile à double cale

,

zone de préparation côte à côte avec séparateur

,

station de préparation indépendante de contrôle de ventilateur

Description du produit

Zone de préparation automobile côte à côte à deux baies CoatTech avec rideau de séparation central et contrôle indépendant des ventilateurs

 

Introduction :

 

Cette solution à grande échelle peut répondre aux besoins de la réparation simultanée de plusieurs carrosseries de véhicules. Elle est dotée d'une configuration côte à côte avec un séparateur central, permettant à deux opérateurs de travailler indépendamment.

 

Fiche technique

 

Modèle Dimensions intérieures (mm) Dimensions extérieures (mm) Débit d'air total Chauffage Puissance totale Application
CT-Prep A7 6900×7800×2700 7000×9300×3400 36 000 m³/h Aucun 25 kW Centre de collision à volume élevé
Système Composant Description Optionnel
Structure Configuration Double baie (côte à côte) Triple baie
  Séparateur Rideau coulissant manuel en PVC Rideau électrique enroulable
Système d'air Unités de ventilation 2 ensembles × (5,5 kW en admission + 5,5 kW en extraction) -
  Contrôle Contrôle indépendant pour la baie 1 et la baie 2 -
Sous-sol Disposition Base surélevée double de 300 mm (4 rampes) -
Éclairage Quantité 64 unités × tubes LED de 18 W -

Zone de préparation automobile côte à côte à double baie CoatTech avec rideau central et contrôle indépendant du ventilateur 0Zone de préparation automobile côte à côte à double baie CoatTech avec rideau central et contrôle indépendant du ventilateur 1Zone de préparation automobile côte à côte à double baie CoatTech avec rideau central et contrôle indépendant du ventilateur 2Zone de préparation automobile côte à côte à double baie CoatTech avec rideau central et contrôle indépendant du ventilateur 3Zone de préparation automobile côte à côte à double baie CoatTech avec rideau central et contrôle indépendant du ventilateur 4Zone de préparation automobile côte à côte à double baie CoatTech avec rideau central et contrôle indépendant du ventilateur 5

Enceinte avec rideau en PVC Contrairement à une cabine fixe, la station de préparation utilise des rideaux coulissants en PVC.

  • Commodité : Faites facilement glisser les rideaux pour faire entrer et sortir rapidement les voitures.

  • Visibilité : Les fenêtres transparentes permettent au responsable de surveiller l'avancement des travaux.

  • Durabilité : Résistant aux solvants et à l'usure.

Stratégie d'économie d'énergie N'allumez pas votre cabine de peinture de 15 kW juste pour pulvériser un pare-chocs avec un apprêt. Utilisez plutôt la station de préparation (5,5 kW). Elle crée un environnement plus propre que l'atelier ouvert, mais coûte une fraction du prix à exploiter.


 

 

FAQ
 

Q : Puis-je pulvériser la couche de finition finale (couleur/vernis) dans cette station de préparation ? R : Techniquement oui, mais nous ne le recommandons pas pour les finitions de haute qualité. La station de préparation n'est pas un environnement étanche comme une cabine de pulvérisation, il y a donc un risque plus élevé de poussière. Elle est préférable pour l'utilisation d'apprêt et de mastic.

Q : A-t-elle besoin d'une base métallique (sous-sol) ? R : Non. Le modèle le plus populaire est la version "Tirage arrière". Elle repose sur votre sol en béton plat existant et aspire l'air à travers un boîtier filtrant sur le mur arrière. Cela permet d'économiser de l'argent sur les rampes et les bases en acier.

Q : Pouvez-vous créer une station pour 3 voitures à la fois ? R : Oui, nous pouvons connecter plusieurs unités ensemble (côte à côte) pour créer une chaîne de ponçage à plusieurs baies.

Q : L'unité de ventilation est-elle bruyante ? R : Nous utilisons un ventilateur centrifuge à équilibrage dynamique avec une transmission par courroie, ce qui maintient les niveaux de bruit en dessous de 75 dB.

Zone de préparation automobile côte à côte à double baie CoatTech avec rideau central et contrôle indépendant du ventilateur 6
Zone de préparation automobile côte à côte à double baie CoatTech avec rideau central et contrôle indépendant du ventilateur 7
Zone de préparation automobile côte à côte à double baie CoatTech avec rideau central et contrôle indépendant du ventilateur 8
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Zone de préparation automobile côte à côte à double baie CoatTech avec rideau central et contrôle indépendant du ventilateur 10
Zone de préparation automobile côte à côte à double baie CoatTech avec rideau central et contrôle indépendant du ventilateur 11
Si vous avez des doutes ou des idées, veuillez envoyer votre demande, nous vous répondrons immédiatement !

 

Les étiquettes: 

pré-station de bus,  

station de préparation de peinture personnalisable,  

pré-station des camions

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Zone de préparation automobile côte à côte à double baie CoatTech avec rideau central et contrôle indépendant du ventilateur
MOQ: 1
Prix: USD1000-USD6000/SET
Emballage Standard: Avec un film et un carton ordinaires
Délai De Livraison: 15 jours après le dépôt
Mode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 30set/mois
Informations détaillées
Description du produit
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Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
CoatTech
Certification
CE
Numéro de modèle
CT-Préparation A17
Nom:
CT-Préparation A17
Utilisation d'énergie::
Diesel, gaz, vapeur, électrique ou autre option
Porte principale::
Style pliant ou style de roulement électrique
Moteur::
Marque ou marque d'importation chinoise
Sytem de contrôle::
Switch Style ou Contrôle de l'écran tactile PLC
Mur::
Sheld en métal, EPS, laine de roche de PU pour l'option
Couleur::
Option blanche ou autre
Application::
Bus / camion ou autres produits métalliques
Sources d'énergie::
Eau, électricité, gaz
Revêtement:
10-50UM
Dimension::
Comme nécessite
Quantité de commande min:
1
Prix:
USD1000-USD6000/SET
Détails d'emballage:
Avec un film et un carton ordinaires
Délai de livraison:
15 jours après le dépôt
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
30set/mois
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Zone de préparation automobile côte à côte à deux baies CoatTech avec rideau de séparation central et contrôle indépendant des ventilateurs

 

Introduction :

 

Cette solution à grande échelle peut répondre aux besoins de la réparation simultanée de plusieurs carrosseries de véhicules. Elle est dotée d'une configuration côte à côte avec un séparateur central, permettant à deux opérateurs de travailler indépendamment.

 

Fiche technique

 

Modèle Dimensions intérieures (mm) Dimensions extérieures (mm) Débit d'air total Chauffage Puissance totale Application
CT-Prep A7 6900×7800×2700 7000×9300×3400 36 000 m³/h Aucun 25 kW Centre de collision à volume élevé
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Structure Configuration Double baie (côte à côte) Triple baie
  Séparateur Rideau coulissant manuel en PVC Rideau électrique enroulable
Système d'air Unités de ventilation 2 ensembles × (5,5 kW en admission + 5,5 kW en extraction) -
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  • Visibilité : Les fenêtres transparentes permettent au responsable de surveiller l'avancement des travaux.

  • Durabilité : Résistant aux solvants et à l'usure.

Stratégie d'économie d'énergie N'allumez pas votre cabine de peinture de 15 kW juste pour pulvériser un pare-chocs avec un apprêt. Utilisez plutôt la station de préparation (5,5 kW). Elle crée un environnement plus propre que l'atelier ouvert, mais coûte une fraction du prix à exploiter.


 

 

FAQ
 

Q : Puis-je pulvériser la couche de finition finale (couleur/vernis) dans cette station de préparation ? R : Techniquement oui, mais nous ne le recommandons pas pour les finitions de haute qualité. La station de préparation n'est pas un environnement étanche comme une cabine de pulvérisation, il y a donc un risque plus élevé de poussière. Elle est préférable pour l'utilisation d'apprêt et de mastic.

Q : A-t-elle besoin d'une base métallique (sous-sol) ? R : Non. Le modèle le plus populaire est la version "Tirage arrière". Elle repose sur votre sol en béton plat existant et aspire l'air à travers un boîtier filtrant sur le mur arrière. Cela permet d'économiser de l'argent sur les rampes et les bases en acier.

Q : Pouvez-vous créer une station pour 3 voitures à la fois ? R : Oui, nous pouvons connecter plusieurs unités ensemble (côte à côte) pour créer une chaîne de ponçage à plusieurs baies.

Q : L'unité de ventilation est-elle bruyante ? R : Nous utilisons un ventilateur centrifuge à équilibrage dynamique avec une transmission par courroie, ce qui maintient les niveaux de bruit en dessous de 75 dB.

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