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Introduction de la station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau
Produits

Cabine de jet

L'homme de la cabine de peinture

Pré-station

Ligne de revêtement de convoyeur aérien

Ligne de revêtement à rouleaux

Ligne de peinture intelligente

Une grande cabine de pulvérisation

Cabine de pulvérisation pour conteneurs mobiles

Ligne de revêtement des rails de plancher

Tente rétractable

Salle de mélange de peinture

Équipement de filtration

Produits de consommation pour filtres
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+86 189 8118 9424
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Introduction de la station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau

MOQ: 1
Prix: USD1000-USD6000/SET
Emballage Standard: Avec un film et un carton ordinaires
Délai De Livraison: 15 jours après le dépôt
Mode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 30set/mois
Informations détaillées
Description du produit
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
CoatTech
Certification
CE
Numéro de modèle
CT-Préparation A16
Nom:
CT-Préparation A16
Utilisation d'énergie::
Diesel, gaz, vapeur, électrique ou autre option
Porte principale::
Style pliant ou style de roulement électrique
Moteur::
Marque ou marque d'importation chinoise
Sytem de contrôle::
Switch Style ou Contrôle de l'écran tactile PLC
Mur::
Sheld en métal, EPS, laine de roche de PU pour l'option
Couleur::
Option blanche ou autre
Application::
Bus / camion ou autres produits métalliques
Sources d'énergie::
Eau, électricité, gaz
Revêtement:
10-50UM
Dimension::
Comme nécessite
Mettre en évidence:

Station de préparation chauffée au diesel industriel

,

Station de séchage de peinture automobile à base d'eau

,

Station de préparation à circulation d'air chaud

Description du produit

Station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau 

 

Introduction :

 

Équipé d'un ventilateur centrifuge à double entrée de la série YDW doté de la technologie Siemens. Cet appareil utilise un brûleur diesel pour fournir de l'air chaud, ce qui le rend adapté à la préparation et à la cuisson de finition dans les climats plus froids.

 

Fiche technique

 

Modèle Dimensions intérieures (mm) Dimensions extérieures (mm) Débit d'air total Chauffage Puissance totale Application
CT-Prep A6 6900×3900×2700 7000×5600×3400 24 000 m³/h Brûleur diesel 16 kW Pulvérisation et cuisson
Système Composant Description Optionnel
Chauffage Brûleur Brûleur diesel Riello G20 (180 000 kCal/h) Brûleur au gaz naturel
  Échangeur Échangeur de chaleur en acier inoxydable SUS304 -
Système d'air Fonction Ponçage (100 % air frais) / Cuisson (recirculation) -
  Registre Registre de commutation pneumatique -
Système de cabine Plénum Plénum de toit isolé en EPS de 50 mm -
  Sous-sol Base surélevée de 300 mm -
Contrôle Contrôle de la température Thermostat numérique (max. 60 °C) -

Introduction de la station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau 0Introduction de la station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau 1Introduction de la station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau 2Introduction de la station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau 3Introduction de la station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau 4Introduction de la station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau 5

Enceinte à rideaux en PVC Contrairement à une cabine fixe, la station de préparation utilise des rideaux coulissants en PVC.

  • Commodité : Faites facilement glisser les rideaux pour faire entrer et sortir rapidement les voitures.

  • Visibilité : Les fenêtres transparentes permettent au responsable de surveiller l'avancement des travaux.

  • Durabilité : Résistant aux solvants et à l'usure.

Stratégie d'économie d'énergie N'allumez pas votre cabine de peinture de 15 kW juste pour pulvériser un pare-chocs avec un apprêt. Utilisez plutôt la station de préparation (5,5 kW). Elle crée un environnement plus propre que l'atelier ouvert, mais coûte une fraction du prix à exploiter.


 

 

FAQ
 

Q : Puis-je pulvériser la couche de finition finale (couleur/vernis) dans cette station de préparation ? R : Techniquement oui, mais nous ne le recommandons pas pour les finitions de haute qualité. La station de préparation n'est pas un environnement étanche comme une cabine de pulvérisation, il y a donc un risque plus élevé de poussière. Elle est préférable pour l'utilisation d'apprêt et de mastic.

Q : A-t-elle besoin d'une base métallique (sous-sol) ? R : Non. Le modèle le plus populaire est la version "Tirage arrière". Elle repose sur votre sol en béton plat existant et aspire l'air à travers un boîtier de filtre sur le mur arrière. Cela permet d'économiser de l'argent sur les rampes et les bases en acier.

Q : Pouvez-vous fabriquer une station pour 3 voitures à la fois ? R : Oui, nous pouvons connecter plusieurs unités ensemble (côte à côte) pour créer une chaîne de ponçage à plusieurs baies.

Q : L'unité de ventilation est-elle bruyante ? R : Nous utilisons un ventilateur centrifuge à équilibrage dynamique avec une transmission par courroie, ce qui maintient les niveaux de bruit en dessous de 75 dB.

Introduction de la station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau 6
Introduction de la station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau 7
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Introduction de la station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau 10
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Si vous avez des doutes ou des idées, veuillez envoyer la demande, nous vous répondrons immédiatement !

 

Les étiquettes: 

pré-station de bus,  

station de préparation de peinture personnalisable,  

pré-station des camions

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Une grande cabine de pulvérisation

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Introduction de la station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau
MOQ: 1
Prix: USD1000-USD6000/SET
Emballage Standard: Avec un film et un carton ordinaires
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Mode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 30set/mois
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Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
CoatTech
Certification
CE
Numéro de modèle
CT-Préparation A16
Nom:
CT-Préparation A16
Utilisation d'énergie::
Diesel, gaz, vapeur, électrique ou autre option
Porte principale::
Style pliant ou style de roulement électrique
Moteur::
Marque ou marque d'importation chinoise
Sytem de contrôle::
Switch Style ou Contrôle de l'écran tactile PLC
Mur::
Sheld en métal, EPS, laine de roche de PU pour l'option
Couleur::
Option blanche ou autre
Application::
Bus / camion ou autres produits métalliques
Sources d'énergie::
Eau, électricité, gaz
Revêtement:
10-50UM
Dimension::
Comme nécessite
Quantité de commande min:
1
Prix:
USD1000-USD6000/SET
Détails d'emballage:
Avec un film et un carton ordinaires
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Station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau 

 

Introduction :

 

Équipé d'un ventilateur centrifuge à double entrée de la série YDW doté de la technologie Siemens. Cet appareil utilise un brûleur diesel pour fournir de l'air chaud, ce qui le rend adapté à la préparation et à la cuisson de finition dans les climats plus froids.

 

Fiche technique

 

Modèle Dimensions intérieures (mm) Dimensions extérieures (mm) Débit d'air total Chauffage Puissance totale Application
CT-Prep A6 6900×3900×2700 7000×5600×3400 24 000 m³/h Brûleur diesel 16 kW Pulvérisation et cuisson
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Contrôle Contrôle de la température Thermostat numérique (max. 60 °C) -

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Enceinte à rideaux en PVC Contrairement à une cabine fixe, la station de préparation utilise des rideaux coulissants en PVC.

  • Commodité : Faites facilement glisser les rideaux pour faire entrer et sortir rapidement les voitures.

  • Visibilité : Les fenêtres transparentes permettent au responsable de surveiller l'avancement des travaux.

  • Durabilité : Résistant aux solvants et à l'usure.

Stratégie d'économie d'énergie N'allumez pas votre cabine de peinture de 15 kW juste pour pulvériser un pare-chocs avec un apprêt. Utilisez plutôt la station de préparation (5,5 kW). Elle crée un environnement plus propre que l'atelier ouvert, mais coûte une fraction du prix à exploiter.


 

 

FAQ
 

Q : Puis-je pulvériser la couche de finition finale (couleur/vernis) dans cette station de préparation ? R : Techniquement oui, mais nous ne le recommandons pas pour les finitions de haute qualité. La station de préparation n'est pas un environnement étanche comme une cabine de pulvérisation, il y a donc un risque plus élevé de poussière. Elle est préférable pour l'utilisation d'apprêt et de mastic.

Q : A-t-elle besoin d'une base métallique (sous-sol) ? R : Non. Le modèle le plus populaire est la version "Tirage arrière". Elle repose sur votre sol en béton plat existant et aspire l'air à travers un boîtier de filtre sur le mur arrière. Cela permet d'économiser de l'argent sur les rampes et les bases en acier.

Q : Pouvez-vous fabriquer une station pour 3 voitures à la fois ? R : Oui, nous pouvons connecter plusieurs unités ensemble (côte à côte) pour créer une chaîne de ponçage à plusieurs baies.

Q : L'unité de ventilation est-elle bruyante ? R : Nous utilisons un ventilateur centrifuge à équilibrage dynamique avec une transmission par courroie, ce qui maintient les niveaux de bruit en dessous de 75 dB.

Introduction de la station de préparation automobile chauffée au diesel industriel CoatTech avec circulation d'air chaud pour le séchage de peinture à base d'eau 6
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