| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | CoatTech |
| Certification: | CE |
| Numéro de modèle: | CT-Préparation A13 |
| Quantité de commande min: | 1 |
| Prix: | USD1000-USD6000/SET |
| Détails d'emballage: | Avec un film et un carton ordinaires |
| Délai de livraison: | 15 jours après le dépôt |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 30set/mois |
| Nom: | CT-Préparation A13 | Utilisation d'énergie:: | Diesel, gaz, vapeur, électrique ou autre option |
|---|---|---|---|
| Porte principale:: | Style pliant ou style de roulement électrique | Moteur:: | Marque ou marque d'importation chinoise |
| Sytem de contrôle:: | Switch Style ou Contrôle de l'écran tactile PLC | Mur:: | Sheld en métal, EPS, laine de roche de PU pour l'option |
| Couleur:: | Option blanche ou autre | Application:: | Bus / camion ou autres produits métalliques |
| Sources d'énergie:: | Eau, électricité, gaz | Revêtement: | 10-50UM |
| Dimension:: | Comme nécessite | ||
| Mettre en évidence: | baie de préparation automobile encastrée au sol,poste de préparation monté sur fosse avec extraction au sol,baie de préparation avec rideaux roulants électriques |
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CoatTech Préparation Automobile Encastrable avec Extraction au Sol Intégrée et Rideaux Électriques Enroulables
Introduction :
Conçue pour les installations nécessitant un sol sans couture, cette unité utilise une installation en fosse pour résoudre les problèmes d'espace. Les systèmes d'admission et d'échappement sont intégrés dans des tranchées de génie civil, permettant aux véhicules d'entrer sans rampes.
Fiche Technique
| Modèle | Dimensions Internes (mm) | Dimensions Externes (mm) | Débit d'air total | Chauffage | Puissance totale | Application |
| CT-Prep A13 | 7000×4000×2700 | 7100×5500×3100 | 20 000 m³/h | Aucun | 11,0 kW | Voitures de luxe / Châssis bas |
| Système | Composant | Description | Optionnel |
| Système de Cabine | Enceinte | Paroi arrière : PSE ; Côtés : Rideaux en PVC (Électriques en option) | Rideaux électriques enroulables |
| Sous-sol | Installation en fosse encastrée (sol affleurant) | - | |
| Système d'air | Ventilateur d'admission | 2 unités × 4,0 kW Ventilateurs centrifuges | - |
| Système d'air | Ventilateur d'extraction | 1 unité × 5,5 kW Ventilateur centrifuge | - |
| Filtration | Étapes | 4 étapes : Pré-filtre, Plafond, Sol, Charbon actif d'échappement | - |
| Éclairage | Lumière de plafond | 40 unités × Tubes LED 18W | - |
| Contrôle | Registre | Actionneurs électriques Belimo pour l'équilibrage de l'air | Variateur de fréquence (VFD) |
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Enceinte avec rideaux en PVC Contrairement à une cabine fixe, la station de préparation utilise des rideaux coulissants en PVC.
Commodité : Faites facilement glisser les rideaux pour faire entrer et sortir les voitures rapidement.
Visibilité : Les fenêtres transparentes permettent au responsable de surveiller l'avancement des travaux.
Durabilité : Résistant aux solvants et à l'usure.
Stratégie d'économie d'énergie N'allumez pas votre cabine de peinture de 15 kW juste pour pulvériser un pare-chocs avec un apprêt. Utilisez plutôt la station de préparation (5,5 kW). Elle crée un environnement plus propre que l'atelier ouvert, mais coûte une fraction du prix à exploiter.
Q : Puis-je pulvériser la couche de finition finale (couleur/vernis) dans cette station de préparation ? R : Techniquement oui, mais nous ne le recommandons pas pour les finitions de haute qualité. La station de préparation n'est pas un environnement scellé comme une cabine de pulvérisation, il y a donc un risque plus élevé de poussière. Elle est préférable pour l'apprêt et l'enduit.
Q : A-t-elle besoin d'une base métallique (sous-sol) ? R : Non. Le modèle le plus populaire est la version "Tirage arrière". Elle repose sur votre sol en béton plat existant et aspire l'air à travers un boîtier de filtre sur le mur arrière. Cela permet d'économiser de l'argent sur les rampes et les bases en acier.
Q : Pouvez-vous fabriquer une station pour 3 voitures à la fois ? R : Oui, nous pouvons connecter plusieurs unités ensemble (côte à côte) pour créer une ligne de ponçage multi-baies.
Q : L'unité de ventilation est-elle bruyante ? R : Nous utilisons un ventilateur centrifuge à équilibrage dynamique avec une transmission par courroie, ce qui maintient les niveaux de bruit en dessous de 75 dB.