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CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées
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L'homme de la cabine de peinture

Pré-station

Ligne de revêtement de convoyeur aérien

Ligne de revêtement à rouleaux

Ligne de peinture intelligente

Une grande cabine de pulvérisation

Cabine de pulvérisation pour conteneurs mobiles

Ligne de revêtement des rails de plancher

Tente rétractable

Salle de mélange de peinture

Équipement de filtration

Produits de consommation pour filtres
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coattech@spraying-booth.com
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CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées

MOQ: 1
Prix: USD1000-USD6000/SET
Emballage Standard: Avec un film et un carton ordinaires
Délai De Livraison: 15 jours après le dépôt
Mode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 30set/mois
Informations détaillées
Description du produit
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
CoatTech
Certification
CE
Numéro de modèle
CT-Prép A5
Nom:
CT-Prép A5
Utilisation d'énergie::
Diesel, gaz, vapeur, électrique ou autre option
Porte principale::
Style pliant ou style de roulement électrique
moteur::
Marque ou marque d'importation chinoise
Sytem de contrôle::
Switch Style ou Contrôle de l'écran tactile PLC
Mur::
Sheld en métal, EPS, laine de roche de PU pour l'option
Couleur::
Option blanche ou autre
Application::
Bus / camion ou autres produits métalliques
Sources d'énergie::
Eau, électricité, gaz
Revêtement:
10-50UM
Dimension::
Comme nécessite
Mettre en évidence:

station de préparation chauffée au diesel

,

Thermal Pro séchoir à base d'eau

,

Station de préparation de la recirculation pour les amorces

Description du produit

CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées

 

Introduction:

LeCT-Prep A6est un compartiment de préparation "Spray & Bake" polyvalent.Brûleur à diesel Riello, il peut chauffer l'air d'admission jusqu'à 60°C. Ceci est essentiel pour accélérer le séchage des amorces hydrogénés et maintenir un espace de travail confortable dans les climats froids.Il adopte un ventilateur centrifuge à double entrée pour une grande capacité d'air et une résistance à haute température.

 

Fiche de spécifications techniques

Paramètre Spécification
Modèle CT-Prep A6
Source de chauffage Pour les appareils à combustion
Capacité thermique 180,000 kcal/h
Échangeur de chaleur SUS304 acier inoxydable
Fonction Le dépôt de l'échantillon doit être effectué à l'aide d'un système de dépôt de l'échantillon.
Taille interne Pour les appareils de traitement des eaux usées:
Au sous-sol. Base élevée de 300 mm
Flux d'air 24,000 m3/h Ventilateurs turbo
Puissance totale 16 kW
Amortisseur Amortisseur de changement pneumatique

CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées 0CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées 1CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées 2CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées 3CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées 4CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées 5

Encastrement de rideau en PVCContrairement à une cabine fixe, la station de préparation utilise des rideaux en PVC coulissants.

  • La commodité:Vous pouvez facilement faire glisser les rideaux pour faire entrer et sortir les voitures rapidement.

  • La visibilité:Des fenêtres transparentes permettent au gestionnaire de surveiller l'avancement des travaux.

  • Durée de vie:Résistant aux solvants et à l'usure.

Stratégie d'économie d'énergieN'allumez pas votre boîte de peinture de 15kW juste pour pulvériser un pare-chocs avec du primer.Il crée un environnement plus propre que l'atelier ouvert, mais coûte une fraction du prix d'exploitation..


 

 

Questions fréquentes
 

Q: Puis-je pulvériser le revêtement final (couleur/clair) dans cette station de préparation? A: Je suis désolé.Techniquement oui, mais nous ne le recommandons pas pour les finitions de haute qualité.Décapantet- Je vous en prie..

Q: A-t-il besoin d'une base métallique? A: Je suis désolé.Le modèle le plus populaire est le"Retour en arrière"Il s'assoit sur votre plancher de béton plat existant et aspire l'air à travers une boîte de filtre sur le mur arrière.

Q: Pouvez-vous faire une station pour 3 voitures à la fois? A: Je suis désolé.Oui, nous pouvons connecter plusieurs unités ensemble (côté à côte) pour créer une ligne de ponçage multi-baie.

Q: Est-ce que le ventilateur est bruyant? A: Je suis désolé.Nous utilisons un ventilateur centrifugeur dynamique équilibré avec un entraînement à courroie, qui maintient les niveaux de bruit en dessous de 75 dB.

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Si vous avez des doutes ou des idées, veuillez envoyer la demande, nous vous répondrons immédiatement!

 

Les étiquettes: 

pré-station de bus,  

station de préparation de peinture personnalisable,  

pré-station des camions

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CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées
MOQ: 1
Prix: USD1000-USD6000/SET
Emballage Standard: Avec un film et un carton ordinaires
Délai De Livraison: 15 jours après le dépôt
Mode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 30set/mois
Informations détaillées
Description du produit
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
CoatTech
Certification
CE
Numéro de modèle
CT-Prép A5
Nom:
CT-Prép A5
Utilisation d'énergie::
Diesel, gaz, vapeur, électrique ou autre option
Porte principale::
Style pliant ou style de roulement électrique
moteur::
Marque ou marque d'importation chinoise
Sytem de contrôle::
Switch Style ou Contrôle de l'écran tactile PLC
Mur::
Sheld en métal, EPS, laine de roche de PU pour l'option
Couleur::
Option blanche ou autre
Application::
Bus / camion ou autres produits métalliques
Sources d'énergie::
Eau, électricité, gaz
Revêtement:
10-50UM
Dimension::
Comme nécessite
Quantité de commande min:
1
Prix:
USD1000-USD6000/SET
Détails d'emballage:
Avec un film et un carton ordinaires
Délai de livraison:
15 jours après le dépôt
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
30set/mois
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station de préparation chauffée au diesel

,

Thermal Pro séchoir à base d'eau

,

Station de préparation de la recirculation pour les amorces

Description du produit

CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées

 

Introduction:

LeCT-Prep A6est un compartiment de préparation "Spray & Bake" polyvalent.Brûleur à diesel Riello, il peut chauffer l'air d'admission jusqu'à 60°C. Ceci est essentiel pour accélérer le séchage des amorces hydrogénés et maintenir un espace de travail confortable dans les climats froids.Il adopte un ventilateur centrifuge à double entrée pour une grande capacité d'air et une résistance à haute température.

 

Fiche de spécifications techniques

Paramètre Spécification
Modèle CT-Prep A6
Source de chauffage Pour les appareils à combustion
Capacité thermique 180,000 kcal/h
Échangeur de chaleur SUS304 acier inoxydable
Fonction Le dépôt de l'échantillon doit être effectué à l'aide d'un système de dépôt de l'échantillon.
Taille interne Pour les appareils de traitement des eaux usées:
Au sous-sol. Base élevée de 300 mm
Flux d'air 24,000 m3/h Ventilateurs turbo
Puissance totale 16 kW
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CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées 0CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées 1CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées 2CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées 3CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées 4CoatTech Thermal Pro Diesel Station de préparation chauffée avec recirculation pour accélérer le séchage des matières premières hydrogénées 5

Encastrement de rideau en PVCContrairement à une cabine fixe, la station de préparation utilise des rideaux en PVC coulissants.

  • La commodité:Vous pouvez facilement faire glisser les rideaux pour faire entrer et sortir les voitures rapidement.

  • La visibilité:Des fenêtres transparentes permettent au gestionnaire de surveiller l'avancement des travaux.

  • Durée de vie:Résistant aux solvants et à l'usure.

Stratégie d'économie d'énergieN'allumez pas votre boîte de peinture de 15kW juste pour pulvériser un pare-chocs avec du primer.Il crée un environnement plus propre que l'atelier ouvert, mais coûte une fraction du prix d'exploitation..


 

 

Questions fréquentes
 

Q: Puis-je pulvériser le revêtement final (couleur/clair) dans cette station de préparation? A: Je suis désolé.Techniquement oui, mais nous ne le recommandons pas pour les finitions de haute qualité.Décapantet- Je vous en prie..

Q: A-t-il besoin d'une base métallique? A: Je suis désolé.Le modèle le plus populaire est le"Retour en arrière"Il s'assoit sur votre plancher de béton plat existant et aspire l'air à travers une boîte de filtre sur le mur arrière.

Q: Pouvez-vous faire une station pour 3 voitures à la fois? A: Je suis désolé.Oui, nous pouvons connecter plusieurs unités ensemble (côté à côte) pour créer une ligne de ponçage multi-baie.

Q: Est-ce que le ventilateur est bruyant? A: Je suis désolé.Nous utilisons un ventilateur centrifugeur dynamique équilibré avec un entraînement à courroie, qui maintient les niveaux de bruit en dessous de 75 dB.

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