Poste de préparation double baie avec accès de plain-pied et rideaux arrière en PVC pour une sécurité accrue et l'extraction de l'air

Station de préparation double baie avec entrée de niveau zéro et rideaux arrière en PVC pour une sécurité et une extraction d'air améliorées

AperçuLa baie "Smart Repair" est une version compacte de notre station de préparation, spécialement optimisée pour les réparations ponctuelles, la peinture de pare-chocs et le polissage. Elle est dotée d'une filtration à haute densité pour permettre de petits travaux de peinture (mélange ponctuel) sans avoir besoin d'une cabine de peinture pleine grandeur.

Caractéristiques principales

• Filtration améliorée :Utilise des filtres de plafond EU5 et un plénum de plafond similaires à ceux d'une cabine de peinture pour un air plus propre lors de la peinture ponctuelle.

• Encombrement compact :Dimensions légèrement plus petites disponibles pour les coins d'atelier exigus.

• Rideaux motorisés (en option) :Mise à niveau vers des rideaux en PVC enroulables électriques pour une expérience client premium.

• Éclairage haute luminosité :Bancs de LED supplémentaires sur les piliers verticaux pour une correspondance des couleurs et une détection des rayures détaillées.

Fiche technique

Description détaillée du produit
 

Flux de travail optimisé pour les ateliers de carrosserieLe CT-PREP-200 est le cheval de bataille de l'atelier de carrosserie. En effectuant le ponçage, le masquage et l'apprêt dans cette station dédiée, vous évitez la contamination par la poussière dans votre cabine de peinture principale. Cela améliore considérablement la qualité de votre couche de finition finale.

Conception du flux d'air (semi-flux descendant)L'air est aspiré de l'atelier à travers les filtres du plénum supérieur (nettoyant l'air), descend sur le véhicule pour capturer la poussière de ponçage et le brouillard de pulvérisation de l'apprêt, et est évacué par la paroi arrière ou la fosse au sol. Cela garantit que le technicien respire de l'air pur.

Enceinte avec rideaux en PVCContrairement à une cabine fixe, la station de préparation utilise des rideaux coulissants en PVC.

• Commodité :Faites facilement glisser les rideaux pour faire entrer et sortir les voitures rapidement.

• Visibilité :Les fenêtres transparentes permettent au responsable de surveiller l'avancement des travaux.

• Durabilité :Résistant aux solvants et à l'usure.

Stratégie d'économie d'énergieN'allumez pas votre cabine de peinture de 15 kW juste pour pulvériser un pare-chocs avec de l'apprêt. Utilisez plutôt la station de préparation (5,5 kW). Elle crée un environnement plus propre que l'atelier ouvert, mais coûte une fraction du prix à exploiter.

Q : Puis-je pulvériser la couche de finition finale (couleur/vernis) dans cette station de préparation ? R :Techniquement oui, mais nous ne le recommandons pas pour les finitions de haute qualité. La station de préparation n'est pas un environnement scellé comme une cabine de peinture, il y a donc un risque plus élevé de poussière. Elle est préférable pour l'Apprêt et le Mastic.

Q : A-t-elle besoin d'une base métallique (sous-sol) ? R :Non. Le modèle le plus populaire est la version "Tirage arrière". Il repose sur votre sol en béton plat existant et aspire l'air à travers une boîte filtrante sur le mur arrière. Cela permet d'économiser de l'argent sur les rampes et les bases en acier.

Q : Pouvez-vous fabriquer une station pour 3 voitures à la fois ? R :Oui, nous pouvons connecter plusieurs unités ensemble (côte à côte) pour créer une ligne de ponçage à plusieurs baies.

Q : L'unité de ventilation est-elle bruyante ? R :Nous utilisons un ventilateur centrifuge à équilibrage dynamique avec une transmission par courroie, ce qui maintient les niveaux de bruit en dessous de 75 dB.