Station de préparation standard coattech avec panneau arrière eps 3 rideaux en PVC latéraux ventilateurs centrifuges doubles et éclairage sans ombre à LED

Station de ponçage à parois métalliques semi-fermées pour une meilleure confinement de la poussière

La station semi-fermée CoatTech remplace les rideaux latéraux en PVC par des panneaux muraux rigides en EPS ou en laine de roche. Cette station de préparation "style cabine" offre une meilleure durabilité et un confinement du flux d'air plus puissant que les modèles à rideaux, gardant le reste de votre atelier plus propre et réduisant les niveaux de bruit.

Caractéristiques principales

• Parois rigides :Parois latérales construites à partir de panneaux rainurés-bouvetés en EPS de 50 mm (peau en acier de 0,426 mm) pour une apparence professionnelle et un nettoyage facile.

• Rideau avant uniquement :Seule l'entrée avant utilise un rideau en PVC, maximisant la stabilité structurelle et la réflexion de la lumière.

• Éclairage amélioré :Les parois latérales rigides permettent l'installation de lumières LED supplémentaires au niveau de la taille pour une meilleure visibilité.

• Pression positive :Une meilleure étanchéité permet aux ventilateurs de créer une légère pression positive, empêchant la poussière de l'atelier de pénétrer.

Fiche technique

Description détaillée du produit
 

Flux de travail optimisé pour les ateliers de carrosserieLe CT-PREP-200 est le cheval de bataille de l'atelier de carrosserie. En effectuant le ponçage, le masquage et l'apprêt dans cette station dédiée, vous évitez la contamination par la poussière dans votre cabine de peinture principale. Cela améliore considérablement la qualité de votre couche de finition finale.

Conception du flux d'air (semi-flux descendant)L'air est aspiré de l'atelier à travers les filtres supérieurs du plénum (nettoyant l'air), descend sur le véhicule pour capturer la poussière de ponçage et le brouillard de l'apprêt, et est extrait par la paroi arrière ou la fosse au sol. Cela garantit que le technicien respire de l'air pur.

Enceinte avec rideau en PVCContrairement à une cabine fixe, la station de préparation utilise des rideaux coulissants en PVC.

• Commodité :Faites facilement glisser les rideaux pour faire entrer et sortir les voitures rapidement.

• Visibilité :Les fenêtres transparentes permettent au responsable de surveiller l'avancement des travaux.

• Durabilité :Résistant aux solvants et à l'usure.

Stratégie d'économie d'énergieN'allumez pas votre cabine de peinture de 15 kW juste pour pulvériser un pare-chocs avec de l'apprêt. Utilisez plutôt la station de préparation (5,5 kW). Elle crée un environnement plus propre que l'atelier ouvert, mais coûte une fraction du prix à exploiter.

Q : Puis-je pulvériser la couche de finition finale (couleur/vernis) dans cette station de préparation ? R :Techniquement oui, mais nous ne le recommandons pas pour les finitions de haute qualité. La station de préparation n'est pas un environnement scellé comme une cabine de peinture, il y a donc un risque plus élevé de poussière. Elle est préférable pour l'utilisation d'Apprêt et de Mastic.

Q : A-t-elle besoin d'une base métallique (sous-sol) ? R :Non. Le modèle le plus populaire est la version "Tirage arrière". Il repose sur votre sol en béton plat existant et aspire l'air à travers un boîtier filtrant sur le mur arrière. Cela permet d'économiser de l'argent sur les rampes et les bases en acier.

Q : Pouvez-vous fabriquer une station pour 3 voitures à la fois ? R :Oui, nous pouvons connecter plusieurs unités ensemble (côte à côte) pour créer une ligne de ponçage à plusieurs baies.

Q : L'unité de ventilation est-elle bruyante ? R :Nous utilisons un ventilateur centrifuge à équilibrage dynamique avec une transmission par courroie, ce qui maintient les niveaux de bruit en dessous de 75 dB.