Une boîte de peinture industrielle à dérive complète.

Une boîte de peinture industrielle à dérive complète.

Atteignez la finition la plus propre avec notre cabine de pulvérisation industrielle à courant continu, dotée d'une grille de sol robuste, d'unités de traitement d'air massives et d'un flux d'air uniforme vers le bas.

Vue d'ensemble du produit

Conçue pour les applications de revêtement des véhicules industriels et commerciaux les plus exigeantes, notre cabine de pulvérisation à courant continu offre le sommet du contrôle des sur-pulvérisations.L'air est introduit à travers le plafond et coule directement vers le bas sur la pièce à usiner, évacuant à travers la fosse sous le plancher et les revêtements de sol à grille, associé à une unité de traitement de l'air (AHU) massive et indépendante,ce système assure une pureté de l'air et une sécurité des opérateurs sans précédent pour les lignes de production continues.

Principales caractéristiques 

1.Vrai débit d'air à courbe descendante: assure que les surécoups et les vapeurs sont immédiatement tirés vers le bas et loin de l'opérateur et de la surface peinte.

2- Réglage de plancher lourd: plancher entièrement grillé monté sur un puits d'échappement, construit avec de l'acier galvanisé renforcé pour supporter des machines et des véhicules lourds.

3Unité de traitement de l'air de grande capacité (AHU): l'unité de générateur montée à l'extérieur abrite des brûleurs de grande taille, des échangeurs de chaleur et des systèmes à double ventilateur pour un volume d'air massif.

4.Le conduit complet: le conduit en acier galvanisé modulaire assure une entrée d'air efficace et un évacuation sécurisée des gaz d'échappement, conformément à des réglementations environnementales strictes.

Spécifications techniques

Voir en action:

Regardez notre guide vidéo détaillé étape par étape pour voir comment une cabine de pulvérisation CoatTech est assemblée efficacement sur place via Youtube Video

Il a été arrêté à l'issue d'une enquête menée par la police.

Questions fréquemment posées

Q1: Quels sont les principaux avantages de la combinaison d'un système à courbe descendante avec des lampes de durcissement infrarouges?
R: Cette combinaison offre le meilleur environnement pour une finition impeccable.loin de votre peinturePendant ce temps, les lampes infrarouges à ondes courtes traitent la peinture des couches internes vers l'extérieur.réduit au minimum le risque d'ébullition, et réduit de moitié votre temps de cuisson global par rapport aux cabines de convection à air chaud traditionnelles.

Q2: Les zones de chauffage par infrarouge montées sur le mur peuvent-elles être contrôlées indépendamment?
R: Oui. Le système de chauffage infrarouge intégré est segmenté en plusieurs zones indépendantes contrôlables par le panneau principal.Les opérateurs ne peuvent activer que les zones de chauffage spécifiques requises.Ce durcissement ciblé réduit considérablement la consommation d'énergie et les coûts d'exploitation.

Q3: Cette cabine de pulvérisation est-elle entièrement compatible avec les systèmes de peinture à l'eau?
Les peintures à base d'eau nécessitent un flux d'air précis et uniforme et une énergie thermique contrôlée pour briser efficacement la barrière de l'eau.à haute vitesse laminar en descente d'air et direct, la chaleur infrarouge à ondes courtes assure une évaporation et une liaison croisées exceptionnellement rapides de l'eau, ce qui la rend très efficace pour les lignes de peinture à base de solvants et à base d'eau.

Q4: Quel est le calendrier d'entretien recommandé pour les éléments filtrants?

R: Pour maintenir une pression optimale dans la cabine et un environnement intact et sans poussière, nous recommandons les intervalles de remplacement suivants dans des conditions normales de fonctionnement:

1.Préfiltres (air d'admission): toutes les 100 heures de travail.

2Filtres de plafond: toutes les 400 à 500 heures de travail.

3Filtres anti-peinture au sol (fibres de verre): toutes les 80 à 100 heures ou lorsque l'accumulation visible d'un sursaut ralentit le débit d'air d'échappement.

Voici la vidéo du lien Youtube pour votre référence

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