| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | CoatTech |
| Certification: | CE |
| Numéro de modèle: | OCCL-33 |
| Quantité de commande min: | 1 |
| Prix: | USD2000-USD10000/SET |
| Détails d'emballage: | Avec un film et un carton ordinaires |
| Délai de livraison: | 15 jours après le dépôt |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 500set / mois |
| Garantie: | 1 an | système de contrôle: | API |
|---|---|---|---|
| matériel: | Acier | Capacité de charge du convoyeur: | Jusqu'à 500 kg |
| Vitesse du convoyeur: | Réglable | Couleur du revêtement: | Personnalisable |
| Méthode de chauffage: | Électrique/ Gaz/ Infrarouge | Alimentation: | C.A. 380 V/50 Hz |
| Taper: | Ligne de revêtement continue | Type de convoyeur: | Convoyeur aérien |
| méthode de refroidissement: | Air/Eau | Température de chauffage: | Réglable |
| Temps de refroidissement: | Réglable | Type de revêtement: | Revêtement en poudre |
| Mettre en évidence: | chaîne de revêtement par convoyeur de poudre automatisée,chaîne de revêtement par convoyeur aérien avec durcissement énergétique,système de revêtement par convoyeur avec récupération de poudre |
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Ligne de revêtement de convoyeur aérien combinant la technologie automatisée de revêtement en poudre avec des solutions de durcissement de l'énergie et de récupération de poudre
Résumé
La base de tout revêtement de haute qualité est une bonne préparation de la surface.et traiter chimiquement les pièces métalliques avant leur entrée dans la ligne de peintureConstruit entièrement en matériaux non corrosifs, ce système assure l'adhérence de la peinture et empêche la corrosion sous le revêtement (crépage).
Caractéristiques essentielles
Chimique à plusieurs étapes:Configurations personnalisables allant de 3 étapes (dégraissage/lavage/silane) à plus de 7 étapes (phosphatation au zinc).
Construction résistante à la corrosion:Les tunnels, les réservoirs et les tuyaux sont fabriqués à partir de304 acier inoxydableouPP (polypropylène)pour la résistance aux acides.
Rinçage contre-écoulement:Le système intelligent de gestion de l'eau réutilise l'eau des phases les plus propres vers les phases antérieures, réduisant ainsi la consommation d'eau de 30%.
Séparation des brumes:Les vestibules d'entrée et de sortie équipés de séparateurs de brume empêchent la vapeur chimique de s'échapper dans l'atelier.
Fiche de spécifications techniques
| Paramètre | Série D: Eco-Spray (3 étapes) | Série E: Phosphate de fer (5 étapes) | Série F: zinc/silane (7 étapes) |
| Code du catalogue | Le CT-PRE-3S | Le CT-PRE-5S | Le CT-PRE-7S |
| Étapes du processus | Dégraisser / rincer / passiver | Déguiser / rincer / Phos / rincer / passiver | Pré-dégraissage / dégraissage / rinçage / activation / phosphore / scellé |
| Matériau du tunnel | SUS304 / Polypropylène | SUS304 acier inoxydable | SUS316L (première étape) |
| Nozzles à pulvérisation | Réglable à l'aide d'une pince (en plastique) | Acier inoxydable à libération rapide | SS Haute pression |
| Système de chauffage | Chauffage par immersion électrique | Brûleur à gaz + échangeur de chaleur | Chaudière / vapeur |
| Marque de la pompe | Le sud / Pentax (CN) | Le groupe Grundfos / CNP (verticale) | Le groupe Lowara / Grundfos |
| Protection du convoyeur | Les crochets en C (défense contre les écarts) | Bouclier de sol / joint de pinceau | Chaîne externe (en haut) |
| Isolement des réservoirs | 50 mm de laine de roche | 50 mm de laine de roche | Isolement à double paroi |
| Élimination des boues | Sac de filtrage manuel | Séparateur huile-eau | Filtreur / Filtreur à sacs |