| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | CoatTech |
| Certification: | CE |
| Numéro de modèle: | CT-800 (taille de voiture standard) |
| Quantité de commande min: | 1 |
| Prix: | USD5000-USD10000/SET |
| Détails d'emballage: | Avec un film et un carton ordinaires |
| Délai de livraison: | 15 jours après le dépôt |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 30set/mois |
| Alimentation:: | 380 V / 50Hz / 3ph ou autre option | Utilisation d'énergie:: | Diesel, gaz, vapeur, électrique ou autre option |
|---|---|---|---|
| Porte principale:: | Style pliant ou style de roulement électrique | Application:: | Bus / camion ou autres produits métalliques |
| Sources d'énergie:: | Eau, électricité, gaz | Revêtement: | 10-50UM |
| Niveau de bruit: | ≤80 dB | Matériel: | Acier |
| Usage: | Peinture automobile, peinture de meubles, peinture industrielle | Système de chauffage: | Brûleur de marque Riello |
| Mettre en évidence: | cabine de peinture automobile professionnelle,Rembourrage de l'enceinte en aval complet,Une cuisinière à pulvérisation pour les centres 4S |
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Emballage de finition haute performance pour les centres 4S et les applications OEM
Résumé technique:Le CT-800 est conçu pour fournir unClasse AL'environnement de finition en utilisant un véritableDéplacement completContrairement aux systèmes à demi-baisse ou à courant d'air croisé, le CT-800 pressurise l'ensemble du plafond, forçant l'air filtré HEPA verticalement au-dessus du véhicule à une vitesse constante (0,2535 m/s)Ce flux d'air laminaire supprime instantanément les particules en suspension et les particules en suspension dans le système de filtration du sol.assurer une finition exempte de contamination essentielle pour les revêtements transparents à base d'eau et à haute solidité.
Caractéristiques techniques clés:
Système de gestion du débit d'air:
Consommation:2 ventilateurs centrifuges turbo de 4 kW (total 24 000 m3/h) avec préfiltration.
Le plafond de la plénière:Équipé de filtres à diffusion fine EU5 (norme 600G) pour assurer une distribution équitable de l'air et capter les particules jusqu'à 5 microns.
Extraction du sol:Base métallique de sous-sol avec une grille généreuse et des filtres en fibre de verre pour capter les fortes surémissions.
Cycle thermique à haut rendement:
Unité de chauffage:Il utilise un véritableBrûleur à diesel italien Riello G20(ou brûleur à gaz naturel à combustion directe en option) couplé à un échangeur de chaleur en acier inoxydable de haute qualité (SUS304).
Résultats:Réalise un ΔT de 60 °C (par exemple, de 20 °C à 80 °C de température de cuisson) en environ 6 à 8 minutes avec un rendement thermique > 90%.
Isolement structurel:
Panneaux muraux:Panneaux de verrouillage de langue et de rainure de 75 mm d'épaisseur.EPS (polystyrène)pour l'isolation standard ouLaine de roche (laine minérale)pour une résistance au feu et une rétention thermique supérieures.
Peau en acier:0.476 mm de tôle d'acier galvanisé prépeint.
Éclairage sans ombre:
Plafond:Tubes LED 32x 24W montés à un angle de 45°.
Les murs:Tubes LED de 16 x 24 W montés horizontalement à hauteur de taille.
Résultats:L'éclairage est garanti≥ 1000 Luxavec un indice de rendu des couleurs élevé (CRI) pour une correspondance des couleurs précise.
Tableau des spécifications techniques:
| Paramètre | Détails des spécifications |
| Numéro de modèle | CT-800 (taille standard de voiture) |
| Dimensions intérieures (L × W × H) | 6900 × 3900 × 2700 mm |
| Dimensions extérieures (L × W × H) | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Volume du débit d'air | 24,000 m3/h |
| Vitesse du débit d'air (vide) | 0.25 0,35 m/s (débit vertical) |
| Ventilateurs d'admission | 2 unités × 4KW Ventilateurs à turboréacteur centrifuge |
| Ventilateur d'échappement | 1 unité × ventilateur centrifuge de 5,5 kW |
| Système de chauffage | Le brûleur à diesel Riello G20 (200 000 Kcal/h) |
| Température maximale de séchage | 80°C |
| Matériau des panneaux muraux | Panneau sandwich en EPS de 75 mm ou en laine de roche |
| Matériau des panneaux de toiture | Plaques d'acier galvanisé |
| Système de filtration | Préfiltre, filtre de plafond (EU5), filtre de plancher, filtre de sortie de carbone |
| Puissance totale | Approximativement 15,5 KW (380V/50Hz/3P) |
Vue d'ensemble du produitConçus pour les ateliers de carrosserie modernes qui exigent le respect des réglementations environnementales, notreCabine de peinture à chauffage électriqueCette cabine est conçue pour un recyclage de surface de haute qualité, adapté aux berlines, SUV et petites fourgonnettes.
Pourquoi choisir le chauffage électrique?
Température uniforme:Les échangeurs de chaleur électriques assurent une courbe de durcissement stable, essentielle pour prévenir les défauts de peinture tels que la "peau d'orange" ou le pop de solvant.
Faible entretienPas de buses à nettoyer, pas de filtres à changer.
Résultats économiques:Avec l'augmentation du coût des combustibles fossiles, le chauffage électrique (surtout lorsqu'il est associé à une utilisation ciblée) offre un coût d'exploitation prévisible.
Qualité de la construction
Le tableau de bord:Nous utilisons une mousse EPS de haute densité (14 kg/m3) pour une excellente isolation thermique.
Le Parlement européenLa chambre de pression statique supérieure est en acier galvanisé, conçue pour équilibrer la pression de l'air à travers les filtres de plafond pour un flux d'air parfaitement vertical (tire-baisse).
Application du projetIdéal pour les centres de service 4S, les ateliers de réparation automobile haut de gamme et les studios de modification de carrosserie personnalisés.Ligne de peintureflux de travail pour la production continue
Emballage:Emballage standard pour l'exportation.
Faisceaux/cadres principaux: enveloppe à bulles + film étirable.
Panneaux muraux: protection des bords + film.
Petites pièces (lampes, vis, charnières): boîtes en carton.
Charge dans le conteneur:1 ensemble = conteneur 20GP (démonté).
Délai de réalisation:10-15 jours ouvrables après dépôt.
Solution professionnelle de finition de carrosserie automobileConçu pour les ateliers professionnels et les garages, ce stand de peinture à chauffage électrique assure une finition impeccable pour tous les types de véhicules.vous pouvez augmenter le débit et réduire le temps de polissage.
Efficacité du système de chauffageContrairement aux brûleurs diesel traditionnels, notre système de chauffage électrique offre une alternative plus propre et plus sûre.essentiels pour les peintures à base d'eau et de solvants.
Technologie de filtration de l'air
Filtre primaire:Capture de gros granulés > 10 μm.
Filtre de plafond:Filtre adhésif CC-600G à haut rendement capte les particules > 5 μm.
Filtre de plancher:Le filtre à peinture en fibre de verre assure que le sursaut est piégé.
Filtre d'échappement:Le charbon actif contribue à réduire les odeurs et les émissions de COV (amicaux de l'environnement).
Sécurité et durabilitéLa cabine est construite avec des panneaux EPS ignifuges et un châssis en acier galvanisé.et un bouton d'arrêt d'urgence pour assurer la sécurité de l'opérateur en tout temps.
Emballage:Emballage plat standard à l'exportation: poutres et panneaux enveloppés dans une pellicule à bulles; petits composants dans des cartons.
Le chargement:Un ensemble s'intègre dans un conteneur de 20GP (selon la configuration) ou 2 ensembles dans un conteneur de 40HQ.
Délai de réalisation:15-20 jours après le dépôt.
La garantie:12 mois (parties principales).
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Q: Cette cabine peut-elle utiliser des peintures à base d'eau? A: Je suis désolé.Pour les peintures à base d'eau, nous vous recommandons d'ajouter les buses de séchage de coin et de mettre à niveau le système de vitesse d'air pour accélérer l'évaporation.
Q: Quelle est la période de garantie? A: Je suis désolé.Nous offrons une garantie d'un an sur la structure principale et les composants électriques (ventilateurs, boîte de commande).
Q: L'installation est-elle difficile? A: Je suis désolé.Nous fournissons un dessin détaillé de l'installation en 3D et un guide vidéo étape par étape.
Q: Pouvez-vous personnaliser la tension pour mon pays? A: Je suis désolé.Oui, alors que la norme est 380V/50Hz, nous pouvons personnaliser les moteurs et les éléments de chauffage pour 220V/60Hz, 415V, ou 480V selon votre réseau électrique local.