| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | CoatTech |
| Certification: | CE |
| Numéro de modèle: | Cabine C-19 |
| Quantité de commande min: | 1 |
| Prix: | USD5000-USD10000/SET |
| Détails d'emballage: | Avec un film et un carton ordinaires |
| Délai de livraison: | 15 jours après le dépôt |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 30set/mois |
| Alimentation:: | 380 V / 50Hz / 3ph | Utilisation d'énergie:: | électrique au diesel |
|---|---|---|---|
| Porte principale:: | Style pliant ou style de roulement électrique | Application:: | Voiture |
| Niveau de bruit: | ≤80 dB | Usage: | Peinture automobile, peinture de meubles, peinture industrielle |
| Système de chauffage: | Lumière IR et chauffage de l'air | ||
| Mettre en évidence: | Cabine de peinture automobile à lumière infrarouge,système de séchage par turboventilateur,Four de cabine de pulvérisation à haut débit d'air |
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Une boîte de peinture de voiture à lumière infrarouge de qualité supérieure. Un système de séchage à ventilateur turbo. Un four à pulvérisation à haut débit.
Le débit d'air turbo:Mis à niveau7.5 kWLes ventilateurs Turbo Intake offrent une vitesse d'air plus élevée (26.000+ m3/h) que les modèles standard.
Système de rampe complet:Des options de rampe pneumatique interne ou de sous-sol en métal complet sont disponibles pour faciliter l'entrée du véhicule.
Contrôle de l' écran tactile:Un panneau de commande PLC moderne avec écran tactile LCD pour une gestion précise de la température et du temps.
Éclairage sans ombre:Le double système d'éclairage (plafond + murs latéraux) garantit un zéro point mort pendant la peinture.
| Paramètre | Détails des spécifications |
| Modèle | Les résultats de l'enquête sont publiés dans le rapport annuel.Lumière infrarougeSérie) |
| Dimension intérieure | 6900 × 4000 × 2800 mm (plus large et plus haut que la norme) |
| Dimension extérieure | 7100 × 5400 × 3500 mm |
| Panneaux muraux | 70 mmLaine de roche (à l'épreuve du feu) ou EPS haute densité. |
| Au sous-sol. | Grille complète(Tous les planchers sont en grille, pas de plaque diamantée) pour un débit d'échappement maximal. |
| Système d'admission | 1 × 7,5 kWVentilateurs centrifuges à turbo (Siemens/ABB Motor). |
| Système d'échappement | 1 × 7,5 kWVentilateur centrifugeur turbo avec amortisseur électrique. |
| Système à base d'eau | 36 pièces de buses de plafondou2 Souffleurs de coinpour accélérer le temps de flash-off. |
| Système de chauffage | RG5S brûleur diesel(Riello Brand, Italie) ou électrique à haute puissance. |
| Échangeur de chaleur | Acier inoxydable SUS304, soudage à l'arc d'argon, conception à l'épreuve des explosions. |
| Éclairage | Plafond:40 pièces de LED.Côté:20 pièces de LED (installation verticale). |
| Système de filtre | 4 étapes: préfiltre, plafond EU5, plancher en fibre de verre, filtre à poche au charbon actif. |
| Système de contrôle | Écran tactile PLC+ Invertisseur (VFD) pour le réglage de la pression d'air. |
Conçu pour une modernisationComme les réglementations environnementales se tournent vers les peintures à base d'eau, votre atelier a besoin d'équipements capables de gérer le changement.Le CT-WB-Proest spécialement conçu pour résoudre le problème du "séchage lent" des peintures à base d'eau.
L'avantage du " flash-off "Les cabines standard utilisent uniquement la chaleur.Système d'accélération du ventIl en résulte une circulation d'air turbulente qui rompt la couche limite d'humidité sur la surface peinte.Réduction du temps de séchage jusqu'à 50% par rapport aux cabines standard.
Qualité de construction supérieure
Cabine plus large:Nous avons augmenté la largeur à 4 mètres (contre 3,9 mètres standard) pour donner aux peintres plus d'espace pour se déplacer autour des plus gros VUS et camions.
Le plancher de grille complet:L'ensemble du plancher est constitué d'une grille métallique, permettant un débit d'air à 100% vers le bas.
Régulation du VFD:Le Variable Frequency Drive vous permet de régler instantanément la vitesse du ventilateur et la pression de la cabine, économisant ainsi de l'énergie lorsque la pleine puissance n'est pas nécessaire.
Application du projetParfait pour les centres de collision à volume élevé, les ateliers de concessionnaires autorisés (Toyota, BMW, Mercedes standards), et le refaçage lourd.
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