Véhicule de transfert sans moteur + chaîne de convoyeur au sol.
Objectifs:
Utilisés pour le traitement de surface de pièces de travail grandes et lourdes à faible productivité
les exigences;
Flux de processus:
Des morceaux sur --> le sablage --> le nettoyage --> le séchage --> la peinture par pulvérisation --> la peinture de cuisson --> les morceaux;
La structure de la salle comprend: salle de polissage, salle de nettoyage, salle de séchage, salle de peinture par pulvérisation et salle de cuisson (personnalisée en fonction du produit);
Voiture de traduction: elle est soudée et formée par I-beam et acier de canal, et la surface est pavée d'une plaque d'acier d'une épaisseur de 8 mm;
Description de l'équipement de la chaîne de transport au sol:
Il est principalement composé d'un dispositif de conduite, d'une chaîne de traction, d'un dispositif de tension et d'un convoyeur.
Une piste.
(1)Dispositif de conduite
La puissance du dispositif d'entraînement est transmise à la broche d'entraînement par le réducteur du moteur et la chaîne de transmission.
L'utilisation d'un réducteur cycloïdal peut améliorer considérablement l'efficacité de la transmission. , et
Le mouvement est fiable.
(2) Chaîne de traction
La chaîne est constituée d'un arbre d'épingle, d'une plaque de chaîne, d'une plaque de chaîne de poussée et d'un manche à rouleaux.
L'espacement des poussoirs peut être assemblé en différentes formes selon les besoins.
Pour répondre aux besoins du rythme de travail.
Cette série de chaînes de convoyeurs utilise toutes de l'acier manganèse de haute qualité comme plaques de chaîne et toutes nécessitent des tests de traction spécifiques avant de quitter l'usine.
(3)Dispositif de tension
Ce dispositif assure que toute la chaîne de convoyeur maintient toujours une
En même temps, il peut absorber ou compenser les
erreur d'installation de la chaîne de convoyeur, l'expansion et la contraction causées par l'expansion thermique, la contraction et la déformation de la force pendant le fonctionnement.Veiller à ce que la chaîne de transport ait une tension initiale au point de déviation du dispositif d'entraînement et éliminer les dispositifs générant une tension négative dans toute la ligne.
Cette série de dispositifs de tension utilise principalement des tiges à vis pour la tension.
relativement simple et compact, et sa force de tension est relativement stable;
(4) Tracé de convoyeur
La voie de tramway adopte un rail léger de 30 kg/m (la fondation est pré-intégrée dans le
Les roues de roulement utilisent des roues en acier de rails légers et les supports de chariot sont tous soudés en acier de section, avec une structure solide;
L'ensemble de la ligne adopte le contrôle PLC, réglage de vitesse sans pas et est équipé de
plusieurs sondes d'induction et boutons de commande.
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