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Projet de cabine de peinture par pulvérisation pour réservoir transformateur à grande échelle
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Projet de cabine de peinture par pulvérisation pour réservoir transformateur à grande échelle

2026-09-21
Latest company news about Projet de cabine de peinture par pulvérisation pour réservoir transformateur à grande échelle

Une cabine de pulvérisation sans air entièrement fermée pour les réservoirs de transformateurs extra-grands.Daté du 21 septembre,2026


Un important groupe industriel du Moyen-Orient nous a demandé de concevoir et de fabriquer une cabine de peinture par pulvérisation entièrement fermée et performante pour le revêtement de réservoirs de transformateurs extra-grands.Le projet a nécessité la manutention de pièces jusqu'à 9.8 mètres de long avec revêtement de surface interne et externe, exigeant une solution robuste et à l'épreuve des explosions adaptée aux installations spécifiques du client.

 

Spécification

Valeur

Type de pièce

Grand réservoir de transformateur

Dimensions de la pièce

L 9,800 mm x largeur 3,350 mm x hauteur 3,090 mm

Max. Poids de la pièce à usiner

35 tonnes

Portée du revêtement

Surfaces internes et externes

Système de pulvérisation

Spray de peinture sans air entièrement fermé

Localisation du site

Moyen-Orient (confidentiel)

Type de projet

Construction nouvelle non standard sur mesure


Le défi

Le client a présenté plusieurs défis techniques nécessitant des solutions d'ingénierie innovantes:

·Les dimensions ultra-grandes de la pièce à usiner (longueur 9,8 m) nécessitent un intérieur spacieux pour une manœuvre sûre et un accès sûr au revêtement.

·Capacité de charge élevée (35 tonnes de pièces à usiner) nécessitant une conception renforcée du plancher et des systèmes de manutention lourds.

·Les surfaces internes et externes nécessitent un revêtement, ce qui exige des solutions d'accès flexibles et une gestion optimale du débit d'air.

·Application de peinture à base d'huile exigeant une conformité complète à l'épreuve des explosions (équivalent ATEX/IECEx) pour tous les composants électriques.

·Spécification de puissance régionale (380V/60Hz) différente des pratiques de fabrication standard.

La solution de CoatTech

Nous avons conçu un système complet et entièrement intégré de cabine de peinture à pulvérisation répondant à toutes les exigences techniques tout en dépassant les attentes en matière de sécurité et de performance.


Configuration des cabines

Paramètre

Spécification

Dimensions du filet de cabine

L 14 000 mm x largeur 7 500 mm x hauteur 6 000 mm

Espace disponible sur le site

L 18 000 mm x largeur 12 000 mm x hauteur 10 000 mm

Traitement des matériaux

Chariot électrique à roues lourdes (primaire)

Traitement alternatif

Structure du faisceau de la grue aérienne (facultatif)

Protection contre les explosions

Ventilateurs, éclairages et interverrous conformes à l'ATEX

Énergie

380V / 60Hz (norme régionale)

 

Principales caractéristiques de la conception


·Les dimensions des cabines optimisées (14m x 7,5m x 6m) offrent un grand espace de travail tout en s'adaptant confortablement au site disponible de 18m x 12m x 10m.

·Système de chariot électrique de traction lourde conçu pour des charges de plus de 35 tonnes, garantissant un positionnement fluide et précis de la pièce.

·Une conception à toute épreuve d'explosion comprenant des ventilateurs d'échappement conformes à l'ATEX, des luminaires à LED et des verrous électriques.

·Système avancé d'alimentation en air et d'échappement avec filtration en plusieurs étapes pour une atomisation optimale de la peinture et la sécurité des travailleurs.

·Conception de fondations en béton armé avec une capacité de charge élevée pour soutenir en toute sécurité les pièces lourdes et le système de voie.

·Des solutions d'accès à des revêtements internes comprenant des plates-formes amovibles et un positionnement réglable des buses.

Livrables et documentation

L'objectif du projet était de fournir une documentation complète et des résultats techniques:

·Des dessins préliminaires de l'arrangement général (GA) montrant la disposition complète des cabines et leur intégration dans les installations existantes.

·Conception complète des systèmes d'alimentation en air et d'échappement avec spécifications de filtration et calculs du débit d'air.

·Exigences relatives aux fondations civiles, y compris les calculs de la charge, les recommandations relatives à la capacité de charge du sol et les détails du renforcement.

·Cite budgétaire détaillée avec ventilation détaillée des équipements pour l'approbation du client et la planification des achats.

Résultat du projet

9.8m

Longueur maximale de la pièce

 

35T

Capacité de charge

 

ATEX

À l'épreuve de l'explosion

 

La solution proposée répond avec succès à toutes les exigences du client dans le cadre des contraintes budgétaires.et revêtement de haute qualité des réservoirs de transformateurs ultra-grands tout en maintenant une pleine conformité avec les normes régionales de sécurité et électriqueL'approche de conception modulaire permet également une expansion ou une modification future en fonction de l'évolution des besoins de production du client.

 

 

Vous cherchez une solution de boîte de pulvérisation personnalisée?

Contactez notre équipe d'ingénieurs pour discuter de vos besoins spécifiques.

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Projet de cabine de peinture par pulvérisation pour réservoir transformateur à grande échelle
2026-09-21
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Une cabine de pulvérisation sans air entièrement fermée pour les réservoirs de transformateurs extra-grands.Daté du 21 septembre,2026


Un important groupe industriel du Moyen-Orient nous a demandé de concevoir et de fabriquer une cabine de peinture par pulvérisation entièrement fermée et performante pour le revêtement de réservoirs de transformateurs extra-grands.Le projet a nécessité la manutention de pièces jusqu'à 9.8 mètres de long avec revêtement de surface interne et externe, exigeant une solution robuste et à l'épreuve des explosions adaptée aux installations spécifiques du client.

 

Spécification

Valeur

Type de pièce

Grand réservoir de transformateur

Dimensions de la pièce

L 9,800 mm x largeur 3,350 mm x hauteur 3,090 mm

Max. Poids de la pièce à usiner

35 tonnes

Portée du revêtement

Surfaces internes et externes

Système de pulvérisation

Spray de peinture sans air entièrement fermé

Localisation du site

Moyen-Orient (confidentiel)

Type de projet

Construction nouvelle non standard sur mesure


Le défi

Le client a présenté plusieurs défis techniques nécessitant des solutions d'ingénierie innovantes:

·Les dimensions ultra-grandes de la pièce à usiner (longueur 9,8 m) nécessitent un intérieur spacieux pour une manœuvre sûre et un accès sûr au revêtement.

·Capacité de charge élevée (35 tonnes de pièces à usiner) nécessitant une conception renforcée du plancher et des systèmes de manutention lourds.

·Les surfaces internes et externes nécessitent un revêtement, ce qui exige des solutions d'accès flexibles et une gestion optimale du débit d'air.

·Application de peinture à base d'huile exigeant une conformité complète à l'épreuve des explosions (équivalent ATEX/IECEx) pour tous les composants électriques.

·Spécification de puissance régionale (380V/60Hz) différente des pratiques de fabrication standard.

La solution de CoatTech

Nous avons conçu un système complet et entièrement intégré de cabine de peinture à pulvérisation répondant à toutes les exigences techniques tout en dépassant les attentes en matière de sécurité et de performance.


Configuration des cabines

Paramètre

Spécification

Dimensions du filet de cabine

L 14 000 mm x largeur 7 500 mm x hauteur 6 000 mm

Espace disponible sur le site

L 18 000 mm x largeur 12 000 mm x hauteur 10 000 mm

Traitement des matériaux

Chariot électrique à roues lourdes (primaire)

Traitement alternatif

Structure du faisceau de la grue aérienne (facultatif)

Protection contre les explosions

Ventilateurs, éclairages et interverrous conformes à l'ATEX

Énergie

380V / 60Hz (norme régionale)

 

Principales caractéristiques de la conception


·Les dimensions des cabines optimisées (14m x 7,5m x 6m) offrent un grand espace de travail tout en s'adaptant confortablement au site disponible de 18m x 12m x 10m.

·Système de chariot électrique de traction lourde conçu pour des charges de plus de 35 tonnes, garantissant un positionnement fluide et précis de la pièce.

·Une conception à toute épreuve d'explosion comprenant des ventilateurs d'échappement conformes à l'ATEX, des luminaires à LED et des verrous électriques.

·Système avancé d'alimentation en air et d'échappement avec filtration en plusieurs étapes pour une atomisation optimale de la peinture et la sécurité des travailleurs.

·Conception de fondations en béton armé avec une capacité de charge élevée pour soutenir en toute sécurité les pièces lourdes et le système de voie.

·Des solutions d'accès à des revêtements internes comprenant des plates-formes amovibles et un positionnement réglable des buses.

Livrables et documentation

L'objectif du projet était de fournir une documentation complète et des résultats techniques:

·Des dessins préliminaires de l'arrangement général (GA) montrant la disposition complète des cabines et leur intégration dans les installations existantes.

·Conception complète des systèmes d'alimentation en air et d'échappement avec spécifications de filtration et calculs du débit d'air.

·Exigences relatives aux fondations civiles, y compris les calculs de la charge, les recommandations relatives à la capacité de charge du sol et les détails du renforcement.

·Cite budgétaire détaillée avec ventilation détaillée des équipements pour l'approbation du client et la planification des achats.

Résultat du projet

9.8m

Longueur maximale de la pièce

 

35T

Capacité de charge

 

ATEX

À l'épreuve de l'explosion

 

La solution proposée répond avec succès à toutes les exigences du client dans le cadre des contraintes budgétaires.et revêtement de haute qualité des réservoirs de transformateurs ultra-grands tout en maintenant une pleine conformité avec les normes régionales de sécurité et électriqueL'approche de conception modulaire permet également une expansion ou une modification future en fonction de l'évolution des besoins de production du client.

 

 

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